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        隨著柴油發動機的應用越來越廣泛，尤其在汽車業有逐漸取代汽油機的趨勢，作為該發動機組成之一的噴油嘴，雖然只是很小的部件，但是卻決定著發動機的燃燒質量及效率，由于噴油嘴屬于易耗品，一般2000小時就必須更換，否則會影響發動機的壽命。據權威資料統計，目前國內每年僅備件需求量就達到5千萬副，預計到2018年，國內年需求量將達到8千萬副，這個數字僅僅是備件的需求，尚不包括發動機整機的配套，而目前這個整機市場的噴油嘴配套基本上被國外產品壟斷，面對這個龐大的市場，目前國內基本上是采用通用機床加工的方法，其結果自然是效率低，成品率低，而國外專用設備70萬美金的價格又讓人望而卻步。在此背景下，我公司開發出了十工位噴油嘴數控鉆床。
        十工位噴油嘴數控鉆床主要用于噴油嘴針閥體偶件淬火前的粗加工工序，是通過一次裝夾，在一個幾何回轉中心上，通過工位的轉換，分別完成預鉆中心孔、中孔、平底、倒角、座面、大端面、壓力室等工序的加工、解決了傳統工藝在不同設備上分別加工中孔、座面、壓力室、大端面等因重復裝夾出現的質量和合格率低的問題；通過該機床加工后，充分保證后續加工余量均勻而少，為淬火后精加工提高生產效率，提高產品質量，為柴油機排放達到歐Ⅳ標準奠定了基礎，該機床分度機構采用高精度梳齒盤回轉工作臺，總體結構設計合理，加工精度高；添補了國內外空白。

 

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